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中信证券分析师认为,从去年四季度开始,顺丰采取了多项控本措施,例如战略性收缩盈利较差业务、上线车货匹配平台降低运输成本、成立顺丰快运公司推进重货精细化独立管控、推出特惠专配经济产品用于填仓降本,顺丰控本措施将逐步释放效果,盈利将逐步回升。财务状况方面,2019年上半年顺丰实现总资产810.37亿元,较2018年末增长13.16%。报告期末归属于上市公司股东的净资产384.05亿元,较2018年末增长5.04%。公司资产负债率为52.26%,较2018年末上升3.81个百分点。

这可从国美零售的业绩报告中“窥见”。2018年业绩报告显示,在销售电器及消费电子产品方面,国美线下收入达到604.12亿元,线上收入仅为39.44亿元。据第一财经1℃记者观察,在门店销售方面,国美在一线城市的收入优势正在减弱,相反来自基层县域地区的收入得到提升。

涨停原因源于对市场热点的及时把握:就在4月13日,力帆股份发布公告称,重庆力帆乘用车有限公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司在重庆签订《战略合作协议》,“通过本次战略合作,能够帮助各方进一步提升氢燃料电池发动机研发实力、开发出性能优越的氢能源乘用车产品、降低生产成本、促进氢燃料电池发动机推广应用,实现优势资源互补,成就各方未来的市场扩张,为各方在行业内创造更大的知名度”。

近两年短期借款占比提高重庆路桥在债券发行预案中表示,最近三年一期,公司负债结构较为稳定,以非流动负债为主,比例分别为88.69%、89.15%、62.08%和60.05%。不过记者注意到,近两年来公司流动负债占比有明显提升,主要系短期借款规模的变化。

图5:外盘检修与进口数据来源:银河期货、wind资讯上游利润及装置开工率情况甲醇价格近期回升,煤制甲醇利润小幅回升,中长期处于中间位置。目前国内开工率偏高,主要的检修3月下旬逐步开始;3月14日,国内甲醇整体装置开工负荷为70.42%,环比下跌0.92%;西北地区的开工负荷为79.10%,环比下跌1.36%。本周期内,西北地区部分烯烃配套甲醇装置停车或者降负,导致开工率下降,而山东、河北地区部分甲醇装置恢复运行,导致全国甲醇开工率跌幅收窄。

德国制造业PMI指数在2018年下跌了8次,这主要是由于出台了更严格的污染标准,新车登记出现瓶颈,加之干旱导致燃料和其他原材料的运输中断,以及贸易摩擦带来的更持久逆风导致的经济降温。这表明了这个欧元区最大经济体经济增长减速。IHS Markit首席商业经济学家克里斯-威廉姆森(Chris Williamson)认为,虽然德国经济没有立即面临衰退的风险,但前景仍然不容乐观,尤其是英国脱离欧盟的可能性还不明朗,双方可能无法就未来的关系达成协议。

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